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格雷厄姆·拉哈尔有一份惊东说念主的赛车费格，包括长达19个赛季的NTT印地赛车系列赛糊口、2011年Daytona 24小时赛冠军以及五次获得Champ Car Atlantic，你可能会钦慕，这么级别的车手还有什么车能竟然打动他。
通过他在印第安纳州锡安斯维尔运营的“格雷厄姆·拉哈尔性能中心”，他每天齐与繁多顶级超跑和储藏车打交说念。
这家规模浩瀚的经销商库存丰富，从唯独无二的保时捷储藏车到极为爱戴的法拉利应有尽有，要思在格雷厄姆的个东说念主储藏中占据立锥之地，这款车必须饱和相配。
这位印地赛车手最近在应对媒体上向粉丝们展示了他储藏中的“全新”超跑——一辆玛莎拉蒂MC12，并配文“以史上最大一笔购物开启2026年”。
关于这辆仍是有22年车龄的超跑而言，“全新”这个词再贴切不外了，因为这台MC12的里程表读数只须800英里。
更添据说色调的是，格雷厄姆车库中的这辆最新藏品，赶巧是玛莎拉蒂分娩的第一台MC12，它曾经四肢玛莎拉蒂的官方展车，亮相于2004年的日内瓦车展。
玛莎拉蒂MC12号称21世纪最具影响力的超等跑车之一，它降生于玛莎拉蒂重返国外GT赛场的时代，它的降生是为了幽闲那时赛车项主义认证条目。
MC12与拉哈尔钟爱的另一款车型恩佐分享那台源自法拉利的6.0升当然吸气V12发动机，可输出约630马力，提供极为隧说念的驾驶体验。
该车只分娩了50台公路版块，仍是从一款被残忍的相配之作，成长为公认的顶级储藏品，如今更是被视为是玛莎拉蒂的巅峰之作，亦然有史以来最紧迫的认证超等跑车之一。
格雷厄姆·拉哈尔已明确默示，这辆车将成为他的弥远储藏。他在应对媒体中写说念：“这是一件将被陈设在咱们博物馆中的标记性作品，毫不出售！我仍是迫不足待思看到它了！”
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