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大皖新闻讯 2月1日上昼，合肥轨说念7号线一期、新桥机场S1线肃肃启动空载试开动，记号着两条要点贯通已参预通畅运营前的迤逦阶段。其中，S1线将已毕新桥国外机场至合肥市区的通行时候缩小至30分钟内。
7号线一期成就44个全自动开动系统场景
空载试开动即不载客模拟运营，是贯通在通畅初期运营前临了一个庞大调试阶段，相当于一次“空洞性考试”。这次空载试开动期间，对车辆、信号、空洞监控、通讯和站台门五大中枢专科、以偏执他关联情势拓荒系统的可用性、安全性和可靠性进行全面空洞锻真金不怕火，使列车与各拓荒系统充分磨合，升迁功能踏实性。同期，这亦然锤真金不怕火和提高运营使命主说念主员空洞智商，升迁运营组织智商的庞大阶段，为贯通安全运营作念好充分准备。
为确保空载试开动班师开展，合肥轨说念在前期空洞联调场景测试法子作念足了准备使命。7号线一期阐述开动系统场景，归拢全自动专科设想决策，优化成就44个全自动开动系统场景，其中普通场景19个，故障场景10个，救急场景15个。车辆、信号、空洞监控、通讯和站台门五大中枢专科围绕44个全自动场景，细化完成135个小场景，1016个测试用例，并在此基础上已毕了丰富的无东说念主浪漫联动功能。
合肥轨说念7号线一期西起翡翠公园站，贯通出站后沿鼎无际路、始信路、锦绣大路、徽州大路、紫云路敷设，东至荒谬合肥四中站。全长18.8公里，均为地下线，设16座，与既有1号线紫庐站、3号线鼎无际路站、5号线义城站可已毕换乘。通车后将加强高新区、经开区与滨湖新区间的连络，进一步强化滨湖新区城市功能、完善城西南区域空洞交通体系，优化城市空间布局。
s1已完周密自动开动场景功能性测试2轮
在前期空洞联调场景测试法子，新桥机场S1线组织通讯、信号、车辆、空洞监控、站台门五大中枢专科，用心梳理全自动开动48个哄骗场景。其中，普通场景22个、救急场景16个、故障场景10个，规画158个小场景，1218个测试用例。累计完成本质室测试2轮、全自动开动场景功能性测试2轮，以全面系统的测试考证确保了系统开动的可靠性与安全性，为评估取证使命奠定了坚实基础。
合肥新桥机场S1线（合肥段）起于新桥1号航站楼站，贯通出站后主要沿新桥大路、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路敷设，止于五里墩站。全长36.4公里，共设12座车站，地下车站10座，高架站2座，与既有2号线五里墩站、3号线合肥西站可已毕换乘。贯通串纠合肥新桥国外机场、铁路合肥西站两大交通关节、已毕城市中心区与空港组团的快速连络。其中，新桥国外机场至合肥市区的通行时候将大幅缩小至30分钟内。
空载试运即将合手续几个月时候
记者在采访中了解到，这次空载试开动期间两条贯通还需要对列车就寝、叫醒测试，自动开关站测试，而已庞大制动测试等全自动关联功能进行全面测试，并对系统踏实性进行反复考证，从而全面保险系统在全自动开动要求下的安全性与可靠性。
这次空载试开动通过几个月时候对拓荒各项性能进行全面检测，确保肃肃开动时安全无虞，为乘客提供高效、欢然的出行体验。
大皖新闻记者 徐琪琪 实习生 曹芸
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